LE CHOKO's
RESTAURANT - BAR - BRASSERIE avec TERRASSE
Place du marché, centre-ville de Montlhéry (91)
Les lieux à visiter à Montlhéry
La Tour de Montlhéry
À quelques minutes à pied du restaurant le CHOKO’S, la tour de Montlhéry est le vestige principal de l’ancien château fort de Montlhéry, édifié entre la fin du XIIᵉ et le début du XIIIᵉ siècle.
Au début du Moyen Âge, la tour, un donjon massif, sert à la fois de poste de surveillance, de refuge défensif et de symbole de domination.
À partir de la fin du Moyen Âge, le château perd son importance stratégique. Il est progressivement abandonné, puis en grande partie démantelé. Seul le donjon subsiste, dominant toujours la ville.
Classée Monument historique au XIXᵉ siècle, la tour devient un élément patrimonial majeur. Restaurée à plusieurs reprises, elle est aujourd’hui ouverte au public à certaines périodes et offre un panorama exceptionnel sur la région.
Le Centre National de Rugby
Le Centre National de Rugby (CNR), situé à Marcoussis, a été créé en 1988 pour devenir le principal centre d’entraînement de l’équipe de France de rugby à XV.
Il regroupe les meilleurs joueurs pour préparer les compétitions internationales comme le Six Nations ou la Coupe du Monde. Le centre dispose de terrains, salles de musculation, centre médical, salles vidéo et hébergement. Il accueille aussi les équipes féminines et les jeunes talents, contribuant à la formation et à la promotion du rugby en France.
Le CNR de Marcoussis
Depuis sa création, le CNR est un symbole de professionnalisation et d’excellence du rugby français.
Lors de compétitions qui nécessitent plusieurs semaines d’entrainements le centre ouvre ses portes pour les passionnés qui peuvent assister gratuitement aux entrainements.
L’Autodrome de Linas-Montlhéry
Ce circuit est inauguré en 1924, au sud de Paris, dans l’Essonne. Il est conçu par l’ingénieur Raymond Jamin comme un circuit moderne destiné aux essais industriels, aux records de vitesse et aux compétitions automobiles et motocyclistes.
Son élément le plus spectaculaire est l’anneau de vitesse, composé de deux virages relevés à plus de 50°, une prouesse technique pour l’époque.
Entre les années 1920 et 1930, l’autodrome devient un lieu mythique du sport mécanique. De nombreux records mondiaux de vitesse et d’endurance y sont battus par des constructeurs prestigieux comme Bugatti, Citroën, Renault ou Peugeot.
Après la Seconde Guerre mondiale, le circuit continue à être utilisé, mais les normes de sécurité évoluent. L’anneau, jugé dangereux à haute vitesse, est progressivement abandonné pour la compétition pure.
À partir des années 1960-1970, l’autodrome se recentre davantage sur les essais techniques et la recherche automobile.
